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空氣彈簧工作壓力指數
來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2022-06-06 13:27
空氣彈簧工作壓力指數
空氣彈簧壓力指數表現制冷壓縮機因進氣口摩擦阻力損害而遭受的影響水平。
去除具體運行流程因其進氣口摩擦阻力而虧損的容量△V2，汽缸剩下工作中容量V2與初始進氣口容量V1的比率稱之為工作壓力指數。
危害工作壓力指數的關鍵因素有：
1.空氣彈簧閥門的構造。
閥門的通道橫截面越小，摩擦阻力損害越大。多孔板的品質和閥的彈簧力也提升，摩擦阻力損害也提升，因而λp值減少。
設計方案時要留意：這兩個影響因素是互相牽制的，雙方都務必可以獲得優異成績。
2.根據閥體的空氣流速。
工作壓力損害與氣體總流量的平方米正相關。
3.空氣彈簧蒸汽壓P1的危害。
當P1較低時，λp值也會降低。因而，針對在較低溫度下運行的緊湊設備，盡可能減少閘閥的彈簧力以減少△P1。
例如，單機版二級機的低電壓級選用過軟的氣缸彈簧。
4.相對性去除量C的危害。
前臉相乘指數中已經剖析過去了空氣彈簧排氣管工作壓力，這兒不會贅述。
暖空調的危害及溫度系數
在吸進全過程中，吸進的汽體被它所觸及的每個邊界層持續加溫，使吸進汽體的環境溫度上升，比容擴大，進而降低吸進汽體的量。消化吸收的室內空間量計算成吸進情況下的容積為△V3，則具體消化吸收的室內空間量從V2降低到V3。
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