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      雙級真空空氣彈簧的結構與工作原理

      來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2020-10-30 16:32

      雙級真空空氣彈簧的結構與工作原理,單級真空空氣彈簧一般極限真空度只能達到1*10-2托,為什么不能再高呢?主要由于:
      1、空氣彈簧的結構上存在有害空間,該空間中的氣體是無法排除的。當旋片轉過排氣口后,這一部分氣體又被壓縮,經過轉子與空氣彈簧腔間的縫隙又回到吸氣空間,所以,每次總有些氣體排不盡。有害空間越小,空氣彈簧極限真空度越高。
      2、前已述,空氣彈簧腔被旋片分隔成為兩部分:排氣空間與吸氣空問,兩者間存在著一定的壓強差。當排氣空間的氣體被壓縮得很小時,它的壓弧很高,會通過各種可能的途徑突破到吸氣空間去,使真空度下降。所以空氣彈簧的活動接觸面越少越好。
      真空空氣彈簧的有害空間
      1、有害空間
      2、上切點A 
      雙級真空空氣彈簧的結構與工作原理
      3.空氣彈簧在空氣彈簧體內循環流動過程中會溶解進大量氣體和蒸氣。在吸氣空間,因為壓強較低,溶解的氣體又會跑出來,使空氣彈簧的真空度不易提高。為了提高空氣彈簧的極限真空度,除了提高空氣彈簧體、轉子、旋片的加工精度,盡量減少裝配間隙和有害空間以外,最有效的辦法是將兩只單級空氣彈簧串接起來,組合成雙級空氣彈簧。這樣,極限真空度將大大提高,可達10--4托。我國目前生產的各種真空空氣彈簧,幾乎全是雙級的。圖2為雙級空氣彈簧的工作原理圖。前級空氣彈簧是低真空級,后級空氣彈簧是高真空級,被抽氣體經后級進入前級,由排氣閥排出空氣彈簧外。前、后兩級稍有不同:后級的空氣彈簧腔比前級大,前級和單極空氣彈簧一樣,隨時有油進入空氣彈簧腔,而后級僅在開始工作時存有少量的油,工作一段時間后,便沒有油進入空氣彈簧腔了。
      后級工作時,一部分氣體從后排氣閥直接排到大氣中去,一部分氣體經由前級空氣彈簧排到大氣中去;工作一段時間后,后級空氣彈簧里的氣體經過壓縮后,壓強達不到一個大氣壓以上,推不開后排氣閥,這些氣體就完全從前級排出去。抽氣時間一長,后級空氣彈簧進氣口的壓強大大下降,空氣彈簧的出口壓強也很小,進出口的壓強差也就小,被壓縮氣體返回的數量相應減少多同時,后級空氣彈簧中易蒸發的油分子不斷被前級空氣彈簧抽走,油蒸氣的分壓強因而就減小了。這樣可以提高空氣彈簧的極限真空度.而油污染也比單級空氣彈簧小。第I室和第五室旋片的安裝位置是互相垂直的。因此,保證第一級排氣時第二級正好是抽氣,使它們能同步地工作。
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