<output id="bx1hd"></output>
      <video id="bx1hd"><progress id="bx1hd"><nobr id="bx1hd"></nobr></progress></video>

          <noframes id="bx1hd">

          <form id="bx1hd"><sub id="bx1hd"></sub></form>
          <rp id="bx1hd"><thead id="bx1hd"><em id="bx1hd"></em></thead></rp>

            <pre id="bx1hd"><big id="bx1hd"></big></pre>

            歡迎來到上海松夏減震器有限公司!

            24小時銷售熱線:13761209895

            當前位置:??

            主頁 > 技術支持 > 使用教程 >

            橡膠空氣彈簧的材料

            來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2020-04-27 12:17

            橡膠空氣彈簧的材料

            1. 為了最大限度地降低成本,建議將模腔的深度限制在工具的4倍直徑,以確保良好的結果。如果需要更大的腔深,請考慮設計具有可變腔深度的零件。
            2. 圍繞橡膠空氣彈簧內部加工工具,通過使用較小直徑的加工工具可以減小拐角半徑,但是它需要較小的工具來加工材料,如果以較低的速度來降低偏轉或破損的風險,會導致更多的加工時間。建議添加一個腔深度1/3的內角半徑,并在所有內邊緣使用相同的半徑。
            3. 增加薄壁的厚度,具有薄壁的橡膠空氣彈簧零件具有顫動的趨勢,這減慢了加工速度。它們還可能變形,導致難以精確地加工這些零件,最終造成額外的橡膠空氣彈簧時間和成本。為了保持較低的加工成本,薄壁的金屬部件的最小寬度應為0.8mm,塑料部件的最小寬度應為1.5mm。
            4. 優化螺紋孔的深度。不建議將孔的直徑設置為孔的3倍以上,螺紋長度應是孔直徑的1.5倍到3倍。
            5. 限制使用嚴格公差。具有嚴格公差的特征越多,制造橡膠空氣彈簧零件的成本就越高。因為它增加了加工時間和成本。建議僅在某些關鍵特征和表面上分配嚴格公差,其他不太重要的特征應由±0.125 mm的標準公差控制。6. 減少小功能微孔(直徑小于2.5mm)等小功能會增加加工難度和加工時間,因此除非絕對必要,否則應避免減少。
            7. 復雜零件加工多個簡單零件比加工一個復雜零件的成本更低。復雜零件需要數小時的加工時間來去除材料,加上額外的材料成本。重做一個復雜的部分比重做一個簡單的部分要貴。因此建議將復雜零件拆分為一些簡單零件,并盡可能將它們組裝在一起。
            8. 設計標準尺寸的孔使用標準鉆頭可以快速地對數控板式橡膠空氣彈簧加工孔進行加工。

            橡膠空氣彈簧的材料 橡膠空氣彈簧的材料
            與橡膠空氣彈簧的材料相關的文章

            山西橡膠雙球氣囊機車上有嗎

            山西橡膠雙球氣囊機車上有嗎松夏減振服務宗旨:讓所有的客戶買的放心,用的舒心松夏減振服務宗旨:讓所有的客戶買的放心,用的舒心,客戶滿意,是我們的追求!現在的社會,競爭已…

            空氣彈簧的工作原理最簡單的

            空氣彈簧的工作原理最簡單的 空氣彈簧的工作原理最簡單的??諝鈴椈赡康氖翘峁┮环N受熱均勻、不易產生氣泡、成品率高、使用壽命長的空氣彈簧??諝鈴椈闪蚧に嚰傲蚧>?,以…

            寶馬改裝空氣彈簧有三向剛度嗎

            寶馬改裝空氣彈簧有三向剛度嗎商用車空氣彈簧的研究目前處于哪個階段商用車空氣彈簧的研究在我國起步較晚,國內空氣彈簧生產企業的產品相對比較單一,適用范圍較窄,產品質量…

            什么車上安裝懸架橡膠空氣彈簧氣囊橡膠

            什么車上安裝懸架橡膠空氣彈簧氣囊橡膠采用橡膠小編發現部分車主都提到空氣彈簧有不同程度漏油的問題,除了無法理解為什么會漏油之外,空氣彈簧怎么就那么容易壞?有的車主說…

            空氣彈簧泄露試驗儀會因什么原因損壞

            空氣彈簧泄露試驗儀會因什么原因損壞波紋管液壓成型模具由一個芯軸、一付推模和一付模片組成。它們工作部位的截面形狀相應于波紋管截面形狀而變化,材料宜使用碳鋼或普通合金…

            cg125摩托車怎樣改前加強型減震器過軟是

            cg125摩托車怎樣改前加強型減震器過軟是什么原因?減震器施工要點:1、減震器氣壓力與減震器直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關。減震器壓力保持在0.03—0.05MPa范圍內,…

            如非注明文章皆由專業的減震器廠家“上海松夏”原創,轉載請注明出處! 文章地址:http://www.dannytatom.com//data/instructions/10854.html

            與橡膠空氣彈簧的材料相關的產品

            • K100-2氣動避震改裝用橡膠氣囊AIRBFT

              K100-2氣動避震改裝用橡膠氣囊AIRBFT

              K100-2氣動避震改裝用橡膠氣囊AIRBFT K100-2】AIRBFT氣動避震專用氣囊 小巧耐用的產品資訊。上海松夏AIRBFT一直致力于氣動避震懸掛的改裝和研發,因為一些車型的安裝空間有限,所以研發..

            • ZF-600-5高頻沖床橡膠氣囊/類似日本橫濱

              ZF-600-5高頻沖床橡膠氣囊/類似日本橫濱

              ZF-600-5高頻沖床橡膠氣囊/類似日本橫濱S-600-5R ZF型自封式空氣彈簧(沖床設備專用)介紹: 自封式,是因其無需外力自行密封而得名。如圖,用纖維層做補強處理的橡膠曲囊①在使用時,..

            • F-240-2氣動沖床氣囊ZF-240-2精密打孔機用氣

              F-240-2氣動沖床氣囊ZF-240-2精密打孔機用氣

              ZF型自封式橡膠氣囊(沖床設備專用)介紹: 自封式,是因其無需外力自行密封而得名。如圖,用纖維層做補強處理的橡膠曲囊①在使用時,將防止膨脹的鋼制(鍍鋅)腰環②嵌在其中。③蓋..

            • 卷邊式JBF型空氣彈簧

              卷邊式JBF型空氣彈簧

              橡膠空氣彈簧簡介: 橡膠空氣彈簧俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊等。它是一種精密設計的橡膠纖維波紋管,本身并不 提供力或支撐載荷,而是通過空氣壓縮機向其內部充入壓縮空氣來實..

            與橡膠空氣彈簧的材料相關的文章

            上海松夏減震器有限公司 滬ICP備09066468號-13 網站地圖 站點地圖

            日韩av无码免费看永久

                <output id="bx1hd"></output>
                <video id="bx1hd"><progress id="bx1hd"><nobr id="bx1hd"></nobr></progress></video>

                    <noframes id="bx1hd">

                    <form id="bx1hd"><sub id="bx1hd"></sub></form>
                    <rp id="bx1hd"><thead id="bx1hd"><em id="bx1hd"></em></thead></rp>

                      <pre id="bx1hd"><big id="bx1hd"></big></pre>