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如何調整來調車身高度空氣彈簧橡膠質量
來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2019-11-27 14:31
空氣懸掛也可以通過手動調節，空氣懸掛模式根據車型的不同定義也不同
一般高端的商務車和高端SUV都配備空氣懸掛系統，懸掛的調節一般有駕駛員通過中控按鈕調節或懸架根據行駛速度或車輛相關傳感器數據來自行調節懸架軟硬，如此大大提升車輛的操控性和乘坐舒適型
其實空氣懸掛并不還是什么特別高端的技術，這項技術被廣泛的應用在大客車上，或許坐公車時你可能就發現了沒錯很多公交車也采用空氣懸掛，但在普通汽車上雖然有采用但由于成本較高只應用于部分高端車
空氣彈簧的應用領域廣泛，甚至已經代替了很多行業的傳統器械，今天我們就來看一下空氣彈簧憑什么可以替代氣動或液壓缸體
橡膠空氣彈簧之所以能夠代替氣動或液壓缸體是因為它具備以下的幾個突出的優勢：設計高度低：與傳統氣缸相比，氣囊空氣彈簧沒有活塞桿，這樣可以大大降低設計高度，使得結構更為緊湊
空氣懸掛也可以通過手動調節，空氣懸掛模式根據車型的不同定義也不同
一般高端的商務車和高端SUV都配備空氣懸掛系統，懸掛的調節一般有駕駛員通過中控按鈕調節或懸架根據行駛速度或車輛相關傳感器數據來自行調節懸架軟硬，如此大大提升車輛的操控性和乘坐舒適型
其實空氣懸掛并不還是什么特別高端的技術，這項技術被廣泛的應用在大客車上，或許坐公車時你可能就發現了沒錯很多公交車也采用空氣懸掛，但在普通汽車上雖然有采用但由于成本較高只應用于部分高端車
空氣彈簧的應用領域廣泛，甚至已經代替了很多行業的傳統器械，今天我們就來看一下空氣彈簧憑什么可以替代氣動或液壓缸體
橡膠空氣彈簧之所以能夠代替氣動或液壓缸體是因為它具備以下的幾個突出的優勢：設計高度低：與傳統氣缸相比，氣囊空氣彈簧沒有活塞桿，這樣可以大大降低設計高度，使得結構更為緊湊
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